(资料图片仅供参考)
在五月初，国内新能源汽车市场陆续公布了4月份的销量数据。从各项数据来看，虽然进入4月份，价格之战已经没有没了炮火声，但似乎消费市场的观望状态还是没有减弱的意思，今年年初因为国家的补贴减少，新能源的市场陆续下滑，可谓是打击了不少的新能源汽车企业，今天就让小编带大家来看一下四月新能源的车企情况吧。
从数据上来看，显示4月份新能源车累计销售新车52.7万辆，同比增长85.5%，而今年1-4月累计销售新车184.3万辆，同比增长35.9万辆。从体量上说，其销量进一步向燃油车看齐，而从增速上说则仍处于快速增长阶段。
第一名:比亚迪秦
毫无疑问，现在比亚迪在中国市场上可谓是一家独大，同时秦的入门版车型在配置、动力、油耗等方面也依旧丰富，甚至比贵好几万的合资A级车表现还要更好，极具爆款潜力，小编局的不仅是四月份，我估计今年“秦PLUS”在销量上霸榜国内轿车市场，应该是大概率事情。今年比亚迪年销量突破300万台大关估计不是太大的问题。
第二名：比亚迪海豹
说到新能源，特斯拉Model3等车型就是江湖上数一数二的武林高手。江湖充满着竞争，不可能有一辈子的王者，特斯拉Model3每天面临着不同的挑战，而比亚迪海豹的出现，让特斯拉充满了危机感，海豚的销量几乎是特斯拉的两倍不止，或许是比亚迪的运动基因，让更多人去选择了比亚迪海豹。
第三名：埃安S
AION S作为一款纯电动紧凑型车，整体表现还是不错的。它具备出色的动力表现和良好的配置水平，同时舒适性和操控性也不俗。当然这么大的占比的得益于网约车的功劳，现在埃安作为网约车的巨头基本上是霸占了网约车的市场，埃安S搭载了一台纯电动136马力或204马力的电动机，能够输出最大功率分别为100kW和150kW。加上电动车特有的高扭矩输出，这辆车起步和加速都相当流畅,高性价比的价格和不错的驾驶体验让埃安一直稳扎的坐在前十的榜单。
还有一名选手，小编就不得不提一句了，那就是时下大热的五菱宏光缤果，前段时间五菱旗下的全新车型缤果正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为5.98-8.38万元。五菱缤果定位为一台小型纯电车型，提供203km和333km两种续航里程的版本。这个价格客观来说还是很有吸引力的，因为缤果毕竟是尺寸达到3950*1708*1580毫米的小型轿车，轴距也达到了2560毫米；所以只要具备优美的设计、合理的配置和合格的动力，这台车就有热销的机会。但是这台车上市后将本是五菱宏光的MINI做了分流，实际上厂家是想分支海豚或者蚂蚁的市场，没成想瓜分了自己的市场占比，看来五菱MINI还是要再接再厉，让两款车型都成为亮点。
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